中老铁路国内昆明到西双版纳段全长508公里，设计时速160km/h，双线电气化，设玉溪，元江，普洱，勐腊，磨憨等13座客运站，预计将开通绿巨人动车，全程最快3.5小时。老挝段也将于年底和国内段同步开通，但受制于疫情影响，很大可能暂时只开通跨国货运，客运还需要再等一段时间。

老挝段从磨丁口岸到万象，全长418公里，单线电气化，设磨丁、孟塞、琅勃拉邦、万荣、万象等10座客运站。也是按照中国铁路标准建设的轨道和站房，其中站房名称悬挂中老双语，将来从昆明或者西双版纳出发，预计3-6小时，即可到达万象，到老挝旅游将更加方便。

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老挝是一个小众旅游地，作为内陆国，经济不发达，还属于农业经济，但环境特别好，没有污染，境内80%的土地被森林覆盖，全民信仰佛教，民风淳朴。首都万象的凯旋门，香通寺；琅勃拉邦的光西瀑布、普西山，都是必打卡的地方。

绿巨人动车经常被吐槽性价比低，但从今年7月刚开通的拉萨到林芝铁路来看，绿巨人动车每公里单价只有0.31元，比其他线路上的绿巨人动车便宜很多。云南也是欠发达地区，和西藏一样，处于民生和扶持经济发展的角度，也许昆明到西双版纳的动车价格也会比较实惠，预计全程160元左右。

朋友们，如果二等座160元，你从昆明到西双版纳，会选择飞机还是动车呢？如果开通国际列车，你会优先选择动车吗？欢迎在下方评论区留言分享你的观点。